小虎哥

福卫彬xs

小虎哥
他有着许多让人惊奇的故事；他在平凡的岗位上取得了不平凡的成绩；他从一名加油工成长为大管轮……在他成绩的背后，折射出他不懈追求的身影，凝聚着他辛勤劳动的汗水。他，还拥有一个非常响亮的名字——小虎哥。   

　　他就是宜昌航道工程局长鳄2号大管轮——王虎。   

　　小虎哥特别爱学习、肯钻研。用他自己的话说：我这个人没别的什么爱好，就是喜欢尝试新鲜事物。工作之余，他不仅买来中国啤酒市场正加速迈进寡头时代轮机专业书籍吸取知识的养分，还为了给男友加油鼓励利用电脑和网络来充实和提高自己。尤其可贵的是，他总是利用各种时机到同行的挖泥船去参观学习，对照自己的船舶，查阅和翻看感兴趣的船舶设备资料，正是这种善于吸取、敢于尝试、富于挑战的精神，使得他在平常的日常维护保养中，不断进取并有所作为。   

　　长鳄2号是国内第一艘“关键设备进口、自行设计建造”的首制船，液压系统等都从国外引进，设备先进、技术尖端。2006年出厂后，先后长期在曹妃甸、洪湖、新村沙等工地施工，全新的设备鞭策着小虎哥和我们的职工，他们深知肩负的责任和重担。   

　　小虎哥不怕。   

　　他带领一班人毫不畏惧，迎难而上，虚心学习，不断进取，很快地就消化吸收了这些新技术，熟悉掌握了这些新流程，为宜昌航道工程局对外开拓疏浚市场发挥了重要作用。   

　　小虎哥特别爱不耻下问。经常向老师傅提出各种自己的见解，他总说看到设备哪里不顺眼，就有改进的想法。他结合生产中出现多的设备故障，主动带领轮机部的同志们，有针对性地进行了大大小小的技术改造：包括泵舱泥管改进、闸阀改进……，改造后的长鳄2号在曹妃甸的施工中，实现了月生产量最高达到26万方的佳绩，为单位创造了良好的经济效益和社会效益。   

　　小虎哥总说：独花一支不是春，独木一棵难成林。他把人生的春天，带到了船上。   

　　他兼任船舶工会主席，待人诚恳、热心助人，经常与同志们交心谈心，帮助解决他们的实际困难。在工作中，他一马当先、率先垂范，去年10月份，长鳄2号在接到指令赶赴三峡升船机下引航道进行清淤工作，他首先考虑到污染严重的鱼的是目前船舶设备停的时间较长，要紧急抢修，并拟定了设备的维修计划，为三峡升船机下引航道的施工打下了坚实的基础。   

　　在三峡施工期间，船舶全天24小时施工，对设备运行是一个考验，小虎哥与驾驶部加强协调、分工不分家，尤其是在泥泵这个工作交叉点上体现得尤为明显。   

　　记得2016年1月16日，正在三峡升船机下引航道疏浚施工的长鳄2号值班驾驶员，发现驾驶室流速表下降，排出压力高，当即停机，小虎哥赶紧查找问题，在巡回检查时，他发现水下泵后盖板螺栓处漏水，立刻组织设备故障应急抢修工作，由于该轮是24小时施工作业，还有一个班的人员在岸上休息，小虎哥与兄弟们一道顾不上休息，冒着大雨寒风，抢抓时间，开泥泵道门、拆泥泵短管，全身淋湿，双脚泡在水里，大家紧锣密鼓，有条不紊地进行，对水下泥泵机进行了解体，用环氧树脂调和密封，补后盖板严重磨损的痕迹处，紧固更换后盖板螺栓……只用了7个小时的时间恢复了水下泵正常作业，确保了施工顺利进行。   

　　抢修工作完成，大家没有一句怨言，只听到欢声笑语：“问题解决了，问题解决了！”疲惫和寒冷，被小虎哥和他的兄弟们，统统忘在脑后。   

　　小虎哥，很帅，很阳光，很开朗，是一个普普通通的轮机员。   

　　或许，小虎哥很平找到狗狗送房一套凡。但他就像雷锋一样，在平凡的岗位上迈着坚实的步伐，创造出了很多的不平凡。(杜国敏)